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投资者要求赎回本金巴铁理财产品要拿白酒抵

来源: 作者: 2018-09-21 09:50:59

投资者要求赎回本金 巴铁理财产品要拿白酒抵?

(原标题:巴铁理财产品要拿白酒抵?)

华赢凯来总部展示的兑付物品 摄影/本报 赵新培

曾经风光一时的“治堵神器”巴铁,其样车在秦皇岛北戴河区一偏僻道路上“趴窝”10个月之后,即将被挪走。而利用巴铁项目募集社会资金的华赢凯来公司早已深陷兑付危机,大批投资者纷至沓来要求偿还理财产品本金,但公司根本拿不出钱来。尽管公司提供了商品房和奥迪车可以实物兑换,可前提条件是投资人需追加70%的房款或车款,才能赎回本金。

据公开信息,秦皇岛市北戴河区将在本月底前拆除巴铁试验线,恢复道路正常通行,巴铁样车将被挪移至附近一个停车场内,等待下一步处理。拆除工作从本周开始,月底前将恢复路面交通。

协议到期巴铁腾地儿

此前,秦皇岛市人民政府与巴铁科技签订战略合作协议书,合作期间北戴河区提供路段给巴铁科技作为试验线,合作期限至2016年8月31日,试运行到期后公司方需将路面原样修复。

去年8月初,总共300米长的巴铁试验线在秦皇岛北戴河区一偏僻路段建成。据巴铁科技官方宣传,巴铁是一项将城市快速公交(BRT)与地铁机车等优点融为一体的全新技术发明,横跨两个车道,上层载客,下层镂空走车,可同时容纳1200~1400名乘客。无论静止还是行驶,2米以下的小汽车均可在下层自由通行。试车仪式当天,身躯硕大的巴铁样车在轨道上也就行驶了100米左右,它的主人——自称巴铁之父的白志明就和员工们一起举杯庆贺试验成功了。然而实际上,巴铁这一交通项目甫一问世,其技术可行性、行驶安全性立即受到各方质疑,不论是交通专家还是普通友都认为这个所谓的“治堵神器”太不靠谱,各个环节都禁不住推敲。

然而这么一个漏洞百出的黑科技缘何能得到大张旗鼓的宣传?原来其投资方——华赢凯来公司正迫不及待地利用巴铁所谓的科技概念圈钱。据媒体调查,华赢凯来曾在全国布局数百家分公司,打着地方政府拟建巴铁项目的名义募集巴铁基金,对外宣称预期年化率高达12%。而白志明正是华赢凯来董事长。

投资者踏破公司门槛

此前巴铁负面消息不断,近日更传出将被拆除的消息,这使得投资者们越发坐不住了,他们纷纷来到华赢凯来总部,强烈要求赎回本金,但似乎为时已晚,公司根本拿不出钱来还债。

本周五下午,在银河SOHO819室华赢凯来公司总部,200多平方米的办公区域里挤挤挨挨地坐满了人,其中大部分是前来讨债的投资者,他们以老年人居多。“我都80多岁了,你们要不给我钱,我今天就不走了!”一位白发老先生正红头涨脸地高喊。

一位女业务员告诉北京青年报,公司已经出台了兑付方案,首次偿还本金的1%,从单张合同3万到5万的小额度开始返还。这意味着,投资者即使拿到了钱,第一笔赎回款也就是300元到500元而已。而且有投资者当即揭发,自己连1%的钱也没有拿到。

业务员借机推销海景房

“拿钱没谱,公司不一定有钱,还不如自己加些钱买烟台的房子呢。”一位业务员趁机向投资者手里塞售楼书,“烟台的海景房,每平方米5000多,你在华赢的债权可以抵房款的30%,剩下的70%房款还需要另付。”

北青报经过调查发现,这个位于山东招远市附近的楼盘,实际均价为4200元每平方米,距离烟台市还有134.8公里,开车至少需要一个半小时,与业务员的介绍有很大出入。

据了解,在华赢凯来的实物兑付方案中,除了商品房还有奥迪全系车,按照公司规定,投资者债权只可抵车款的30%,其余的70%车款还需要投资者自掏腰包。“马上还有钻石,我们白总正在运作呢。”这位业务员透露。

在现场也有可以不需追加钱款兑换的物品——酒、茶叶。在办公区最里面的一个小单间里,挤满了观看实物的投资者。在一个书柜中,摆着几种不知名的酒和茶叶,酒类包括贵州国宾酒、贵州茅台镇酒、九五至尊、泸州传奇等。北青报注意到,贵州国宾酒标价598元一瓶、五粮液东方骄子每瓶598元。这让现场投资者们大为不满。“我20多万呢,得换多少瓶酒啊,要它干吗啊!”一位老先生看后抱怨起来。此外,兑换物品也被投资者们质疑价格虚高。北青报查询京东商城,没有找到相同包装的贵州国宾酒,但是发现五粮液东方娇子每瓶售价只有235元,而华赢凯来的标价则高出了363元。

北京多数线下门店已关闭

在去年巴铁项目最为风光的时候,华赢凯来也是业务兴旺,仅在北京就开设了100多家线下门店,业务员2000多人。但是现在,北京华赢凯来的大多数门店均已关闭,几千名业务员纷纷离职,“现在就剩下这二十几个业务员全在这里了。”一位张姓女业务员说。她建议投资者今后有事情就到总部来,“您原来的理财经理肯定早走啦”。

2017年5月20日,华赢凯来首次披露具体兑付方案,包括率先兑付1%、房产兑付以及实物兑付等多种方式。在《华赢凯来兑付情况说明及方案》中,白志明表示,该公司去年8月份就开始发生兑付危机,公司管理层从上至下工作全线停滞。可见“巴铁项目”不仅没能帮助公司吸引新的资金,公司业务反倒受其连累,直接影响投资人对其理财产品安全性的信心。

文/本报赵新培

#gallery13740 .nph_photo_view{ height:400px;} /14 | 分享到 易信 LOFTER 新浪微博 腾讯空间 人人 有道云笔记 科技图片中心| 查看图集| 距北戴河火车站一公里外的北戴河区富民路南端,“北戴河‘巴铁1号’”静默地停在硕大的车棚内,车身上蒙着一层厚厚的灰尘。“已经两个多月没动过了。公司(指巴铁科技发展有限公司)的人早都撤走了,我也联系不上。”现场的一名看护人员说。获誉“空中巴士”的“巴铁”因为“上层载客,下层通车”的设计,曾被美国《时代周刊》列为2010年全球50大发明之一。今年8月初,长达22米的“巴铁1号”试验车在秦皇岛北戴河区首测亮相即引发社会关注。 图为“北戴河‘巴铁1号’”停在硕大的车棚内,车身上蒙着一层厚厚的灰尘,一旁的铁皮房子也已锈迹斑斑。 王天译 摄

月2日,我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的“空中巴士”——巴铁1号试验车,在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验,包括刹车距离、摩擦系数、耗电等,检验车和路、人和车的关系。(新华社 罗晓光 摄 )

月2日,体验者在巴铁1号试验车车厢内部参观。(新华社 罗晓光 摄 )

月2日,巴铁1号试验车在进行路面测试。(新华社 罗晓光 摄 )

月2日,一位市民从正在进行路面测试的巴铁1号试验车旁经过。(新华社 罗晓光 摄 )

据巴铁科技发展有限公司介绍,巴铁1号试验车为一节车厢,车长22米,宽7.8米,高4.8米,额定载客数为300人。车厢内有55个座位,乘客区设有20根竖立扶手,满足高峰时段不同身高站立乘客的需求。同时,车体配备多个液晶电视屏幕,方便各个角度的乘客观看。此外,还安装了4个动态地图,便于乘客查看整个城市的交通状况。

据巴铁科技发展有限公司介绍,巴铁1号试验车为一节车厢,车长22米,宽7.8米,高4.8米,额定载客数为300人。车厢内有55个座位,乘客区设有20根竖立扶手,满足高峰时段不同身高站立乘客的需求。同时,车体配备多个液晶电视屏幕,方便各个角度的乘客观看。此外,还安装了4个动态地图,便于乘客查看整个城市的交通状况。

据巴铁科技发展有限公司介绍

投资者要求赎回本金巴铁理财产品要拿白酒抵

,巴铁1号试验车为一节车厢,车长22米,宽7.8米,高4.8米,额定载客数为300人。车厢内有55个座位,乘客区设有20根竖立扶手,满足高峰时段不同身高站立乘客的需求。同时,车体配备多个液晶电视屏幕,方便各个角度的乘客观看。此外,还安装了4个动态地图,便于乘客查看整个城市的交通状况。

“巴铁”是一种新型的大运量公共交通工具, 设计适用于城市主干道路面的上空,依靠电力驱动,采用大运量宽体高架电车设计,隆起的架构设计上层载客,下层镂空部分可以正常行驶高度2米以下的车辆。

“巴铁”是一种新型的大运量公共交通工具, 设计适用于城市主干道路面的上空,依靠电力驱动,采用大运量宽体高架电车设计,隆起的架构设计上层载客,下层镂空部分可以正常行驶高度2米以下的车辆。

“巴铁”是一种新型的大运量公共交通工具, 设计适用于城市主干道路面的上空,依靠电力驱动,采用大运量宽体高架电车设计,隆起的架构设计上层载客,下层镂空部分可以正常行驶高度2米以下的车辆。

“巴铁”是一种新型的大运量公共交通工具, 设计适用于城市主干道路面的上空,依靠电力驱动,采用大运量宽体高架电车设计,隆起的架构设计上层载客,下层镂空部分可以正常行驶高度2米以下的车辆。

图为站台的电子屏上仍显示着“北戴河‘巴铁1号’全球首创”的标语。 王天译 摄

图为8月初,长达22米的“巴铁1号”试验车在秦皇岛北戴河区首测亮相。图/东方IC

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